beige.party

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Duncan BluesOkay, die Kette vom 26er war _wirklich_ runter! Ich habe beim Abmessen der neuen mehrfach kontrolliert, ob ich auch wirklich die gleiche Anzahl Glieder hatte, so sehr war die alte bereits gelängt - einen ganzen Röllchen Durchmesser! 😬 Die Reserve Kurbel war leider noch das Vorgängermodell. Kettenblätter passen doch nicht. 😩 Nach gründlicher Reinigung war ich aber erstaunt, wie gut die alte 3x9 XT Kurbel incl Kettenblätter(zähne)n doch noch aussieht. Echt langlebig. 😎 <a href="https://norden.social/tags/Biking" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biking</a> <a href="https://norden.social/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a>

Duncan BluesHuff... 🤔 Würdet ihr für ein zwar heißgeliebtes aber fast zwanzig Jahre altes 26" MTB Fully 200€ in die Hand nehmen für einen Satz aktuelle Shimano XT disk brakes? 😬 Ist vermutlich mehr als das ganze Bike auf dem Papier noch wert ist. Ich möchte das Bike aber schon aufwerten. Hat wenig Sinn, die guten alten Maguras durch was billiges zu ersetzen. Aber diese riesigen Bremshebel damals... 😵‍💫 <a href="https://norden.social/tags/MTB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MTB</a> <a href="https://norden.social/tags/Biking" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biking</a> <a href="https://norden.social/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a> <a href="https://norden.social/tags/26inch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#26inch</a> <a href="https://norden.social/tags/Restomod" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Restomod</a>

Duncan BluesIch brauche echt mehr <a href="https://norden.social/tags/rausgeschafft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#rausgeschafft</a>. Aktuell verbringe ich mehr Zeit damit, an meinen Bikes zu schrauben als zu fahren. Dass ich mich seit Wochen nicht fit fühle ist nicht hilfreich. Immerhin habe so halbwegs zeitnah gemerkt, dass bei beiden meinen <a href="https://norden.social/tags/MTB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MTB</a> schon wieder die Ketten hinüber sind. Fürs 27.5er gibt's gleich neue Kettenblätter, fürs 26er hab ich zum Glück noch einen Satz weniger abgenutzte. Überlege dabei, doch mal die antiken Magura Louise FR Bremsen zu aktualisieren. <a href="https://norden.social/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a>

Candidus DünschAn meinem Stadt- und Alltagsrad sind die Schwalbe Reifen von Vorder- und Hinterrad unterschiedlich stark abgefahren. ich habe beide zum selben Zeitpunkt aufgezogen. Der Unterschied erscheint mir recht groß und ich würde aus dem Bauch heraus bei der nächsten Wartung einfach die Mäntel von hinten nach vorne und umgekehrt tauschen. Warum so große Unterschiede und macht ihr das auch so? Danke schon mal vorab.<a href="https://mastodon.social/tags/werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#werkstattmomente</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_berlin" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_berlin</a>

Candidus DünschHakenschlüssel, eine Geisel der Menschheit. Lockring nach Benutzung nur noch zum Wegwerfen.<a href="https://mastodon.social/tags/werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#werkstattmomente</a><a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes</a>

Zweirat StuttgartWas kann schon passieren… Die Scheibe wurde nicht mit eingeliefert. <a href="https://verkehrswende.social/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a>

Ranga Kullenga :verified:Highlight / <a href="https://radiosocial.de/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a>: " - Der ist hin. So Druckguss kannst du nicht mal mit dem Schweißgerät reparieren! - Ih eklig, Schweißgerät!! - Du kapierst gar nix: Der Gerät kommt aus der Schweiz!!!"

Duncan BluesHeute zwar nicht <a href="https://norden.social/tags/NewWheelsDay" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NewWheelsDay</a> aber neue Schluffen fürs <a href="https://norden.social/tags/Gravelbike" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Gravelbike</a>. Die alten waren nach dem Urlaub endgültig am Ende, hinten bis auf die Karkasse runter gerubbelt. 🙈 Nachdem ich jetzt lange Zeit mit sehr schmalen Reifen unterwegs war, habe ich mich jetzt wieder für etwas breiteres Geläuf entschieden und die <a href="https://norden.social/tags/tanwall" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#tanwall</a> Vittoria Terreno Dry+Zero Lite in 700x38C sehen schon edel aus. 😎 <a href="https://norden.social/tags/Biking" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biking</a> <a href="https://norden.social/tags/Equipment" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Equipment</a> <a href="https://norden.social/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a>

Duncan BluesZusatzfrage: Weiß zufällig jemand, ob man bei einer <a href="https://norden.social/tags/Shimano" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Shimano</a> Saint Bremse am Caliper die Anschlüsse von Bremsleitung und Entlüftung gegeneinander tauschen kann? Seltsame Frage vielleicht, aber wenn das möglich wäre, könnte ich die Leitung deutlich sauberer und ohne sehr enge Bögen verlegen. <a href="https://norden.social/tags/Biking" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biking</a> <a href="https://norden.social/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a> <a href="https://norden.social/tags/biketech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#biketech</a> <a href="https://norden.social/tags/biketechnology" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#biketechnology</a> <a href="https://norden.social/tags/brakes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#brakes</a> <a href="https://norden.social/tags/hydraulicbrakes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#hydraulicbrakes</a> <a href="https://norden.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrrad</a> <a href="https://norden.social/tags/Fahrradbubble" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fahrradbubble</a>

Duncan BluesHallo <a href="https://norden.social/tags/Biking" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biking</a> bubble. Wer kennt sich genauer mit <a href="https://norden.social/tags/hydraulicbrakes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#hydraulicbrakes</a> aus und kann mir folgende Frage beantworten: inwiefern unterscheiden sich die Bremsgriffe (bzw Geber-Kolben) zwischen zwei- und vier-Kolben Bremsen (konkret <a href="https://norden.social/tags/Shimano" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Shimano</a>)? <a href="https://norden.social/tags/Werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Werkstattmomente</a> <a href="https://norden.social/tags/biketech" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#biketech</a> <a href="https://norden.social/tags/biketechnology" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#biketechnology</a> <a href="https://norden.social/tags/brakes" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#brakes</a>

Candidus DünschLagerspiel am Innenlager. Aufmachen, nachsehen, Fett ... kann ja nicht so schwer sein. Hakenschlüssel angesetzt und erstmal die Aufnahme am Lockring zerlegt. Jetzt WD40 und richtiges Werkzeug ordern, wobei das Werkzeug wieder das teuerste an dem ganzen Spaß ist. Wenn noch jemand ein Tipp hat? Altes Tange Lager mit Lockring und Stirnlöchern.<a href="https://mastodon.social/tags/werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#werkstattmomente</a> <a href="https://a.gup.pe/u/fedibikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@fedibikes_de</a> <a href="https://a.gup.pe/u/mastobikes_de" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@mastobikes_de</a>

HippieFür euch getestet: Heranfliegende <a href="https://ravenation.club/tags/M%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mücken</a> mit einem Acetylenbrenner abwehren macht aif jeden Fall am meisten Spaß. <a href="https://ravenation.club/tags/werkstattmomente" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#werkstattmomente</a> <a href="https://ravenation.club/tags/m%C3%BCckenplage" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mückenplage</a>

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